Jeep Wrangler 4XE 2021 – 380 ch – hybride rechargeable chez BumperOffroad

La nouvelle Jeep Wrangler 4xe 2021 – 380 ch / 645 Nm hybride rechargeable.

Garantie de 5 ans pour le véhicule, et 8 ans ou 160 000 kms pour les batteries.

Envie de faire du tout-terrain en silence ? Le tout-terrain emblématique de la marque Jeep a reçu dans sa version 4XE un groupe motopropulseur électrifié prévu pour l’année 2021 et il est identifié par des points de couleur “Bleu électrique” sur la variante Rubicon pour ses crochets de remorquage, ses contours de dénomination Rubicon, ainsi que ses coutures et garnitures bleu électrique à l’intérieur.

Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad
Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad

Ici, le Wrangler 4XE combine un moteur à essence quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres avec deux moteurs électriques pour une puissance totale du système de 375 ch et 637 Nm de couple. À titre de comparaison, les hybrides rechargeables Renegade et Compass 4XE sont alimentées par un turbo essence de 1,3 litre avec deux moteurs électriques, avec une puissance totale du système allant jusqu’à 240 ch !

Le moteur essence produit à lui seul 272 ch à 5250 tr / min et 400 Nm de couple à 3000 tr / min et cela est complété par un moteur-générateur à démarreur à courroie eTorque de 44 ch et 53 Nm de couple, ainsi qu’une traction de transmission intégrée, moteur qui produit 145 ch et 245 Nm de couple. La puissance est envoyée aux roues via une transmission automatique à huit rapports TorqueFlite de source ZF .

Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad
Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad

L’entraînement électrique du Jeep Wrangler 4XE est alimenté par une batterie au lithium-ion de 400 volts et 17 kWh  et qui est située sous les sièges arrières afin d’être mieux protégé.
Ce bloc-batterie est situé dans un boîtier en aluminium doté d’un circuit de chauffage et de refroidissement dédié pour maintenir une température de fonctionnement optimale.
Tous les composants électroniques haute tension sont scellés et étanches dans le Wrangler 4XE

Trois modes de fonctionnement du groupe motopropulseur sont proposés, appelés E-Select. Le mode hybride combine à la fois des systèmes à combustion interne et des systèmes d’entraînement électrique, le mode électrique qui donne la priorité à la puissance de la batterie jusqu’à ce qu’elle soit presque épuisée, un troisième mode, eSave, donne la priorité au moteur à combustion interne, aidant à conserver la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure ou dans les zones où l’utilisation de la combustion interne est limitée.

Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad
Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad

Quel que soit le mode du groupe motopropulseur sélectionné, la Jeep Wrangler JL 4XE passe par défaut en mode hybride une fois que la batterie atteint un état de charge minimum prédéterminé.

Grâce au système UConnect, les conducteurs peuvent également observer leur historique de conduite détaillant l’utilisation de l’essence et de la batterie, ainsi que le calendrier de charge pour profiter des heures avec des tarifs d’électricité plus bas.

La Jeep Wrangler 4XE électrique est disponible en version 4XE First Edition, et sera disponible dans un futur proche en trois versions – la JL 4XE de base, le Sahara 4XE et le Rubicon 4XE. La transmission dans les variantes de base et Sahara 4XE comprendra une boîte de transfert Selec-Trac avec un rapport de plage basse de 2,72: 1, tandis que le Rubicon 4XE recevra une boîte de transfert Rock-Trac avec un rapport de plage basse de 4: 1. Les deux versions de transmission aurons les modes 2WD High, 4WD Auto, 4WD High, Neutre et 4WD Low.

 

Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad

Les ponts Dana 44 de troisième génération équipent toutes les variantes de la Wrangler 4XE L’essieu avant comporte un différentiel ouvert sur la base et les variantes Sahara 4XE tandis que le Rubicon 4XE reçoit une unité de verrouillage électronique Tru-Lock, tandis que l’essieu arrière reçoit un différentiel ouvert avec anti-spin Trac-Lock sur les variantes de base et Sahara, et un différentiel à verrouillage électronique Tru-Lock sur la variante Rubicon.

Les trains roulant pour les variantes Wrangler 4XE et Wrangler Sahara 4XE sont des pneus en 275/55 sur des jantes de 20 pouces, tandis que le tout-terrain Rubicon 4XE plus exigeant reçoit des pneus tout-terrain LT285 / 70 sur des jantes en 17 pouces.

Construit au Toledo Assembly Complex dans l’Ohio, aux États-Unis, le Wrangler 4XE sera disponible dans 10 couleurs extérieures.

Jeep Wrangler 4xe 2021 - 375 ch / 637 Nm hybride rechargeable BumperOffroad

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