Le Jeep Wrangler Rubicon 392 – 6,4 litres Hemi V8, 470 ch

Le retour d’un moteur V8 dans une Jeep Wrangler après 40 ans d’absence!

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Jeep lance le Wrangler Rubicon 392  avec un moteur V8 atmosphérique de 6,4 litres produisant 470 ch et 637 Nm.

Les repères visuels identifiant le Rubicon 392 par rapport à d’autres versions de Wrangler est sans nul doute le capot surélevé de 40 mm comme sur le Jeep Gladiator Mojave. ainsi que les logos «392» indiquent la cylindrée du moteur V8 en cubes inch.

Le nouveau Wrangler Rubicon 392 est d’une transmission automatique à huit rapports TorqueFlite avec palettes de changement de vitesse au volant, tandis que ses capacités tout-terrain sont aidées par une boîte de transfert à deux vitesses et une transmission intégrale permanente, un pont Heavy-Duty Wide-Track Dana 44 avec différentiels à verrouillage électronique et barres stabilisatrices avant qui peuvent être déconnectées électroniquement du tableau de bord.

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La Jeep Wrangler Rubicon 392 est réhaussé de 50 mm, avec une géométrie de suspension unique, des freins renforcés et des amortisseurs haute performance de Fox. Le train roulant est composé de pneus LT285/70R17C sur des jantes compatibles Beadlock en standard.

Le moteur Wrangler Rubicon 392 bénéficie également d’une meilleure respiration, où un système de conduits d’admission d’air à trois niveaux Hydro-Guide avec un drain unidirectionnel dans sa boîte à air est conçu pour évacuer jusqu’à 57 litres d’eau du moteur.
De plus, la prise d’air du capot du Rubicon 392 est complétée par une admission d’air secondaire dans l’ensemble du capot, permettant au tout-terrain d’atteindre sa vitesse maximale même si l’admission d’air principal est entièrement bloqué par la neige, la boue ou les débris.

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Ses roues compatibles Beadlock sont finies en bronze, tandis que l’intérieur présente également des surpiqûres couleur bronze sur la sellerie en cuir relevés du logo “Rubicon 392”, et le tableau de bord bénéficie d’un design et de chiffres révisés pour afficher les nouvelles capacités du 392 ci.
Comme sur les variantes précédentes du Wrangler, le Rubicon 392 est doté du système Uconnect avec un grand écran de 8,4″.

En plus de la sellerie en cuir et du système Uconnect, le Wrangler Rubicon 392 bénéficie également d’une multitude de fonctionnalités qui sont normalement des options sur la gamme Wrangler, y compris une banque d’interrupteurs électriques, un hard-top et des ailles paintent couleur carrosserie, un pare-chocs acier, un pack d’éclairage LED , pack grand froid, déverouillage à distance, pack de sécurité et pack de sécurité avancé.

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