Jeep Wrangler 4xe Hybride et rechargeable

ADAS
Nouvelles aides à la conduite (Advanced Driver Assistance Systems)

– Détecteur de somnolence conducteur. Détecte le niveau d’alerte du conducteur et affiche une alerte si nécessaire
– Système d’avertissement de franchissement de ligne avec correction. Alerte le conducteur si la ligne est dépassée et corrige la trajectoire du véhicule
– Système de reconnaissance des panneaux de signalisation. Reconnait les panneaux et communique visuellement le conducteur l’information detectée

Barres de Protection
Des Barres de Protectionlatérales noires sont de série surSahara et Rubicon, avec l’objectif de renforcer la rigidité en cas d’accident.

Airbags
Nouveau Wrangler est équipé de série avec des nouveaux Airbags rideaux (rang 1et 2) pour compléter les Airbags frontaux et latéraux avant déjà disponibles

Tableau de bord
Nouveau tableau de bord accueillant le nouveau système d’info-divertissement Navigation “Uconnect5″ à écran tactile 12,3”:

– 5 fois plus rapide que la génération précédente
– Système d’exploitation Android avec mises à jour Over The Air (OTA)
– Hotspot Wi-Fi© 4G LTE, connectant jusqu’à 8 appareils lors de vos déplacements
– Fonctionnalité Alexa Home to Car
– Navigation TomTom avec mises à jour du trafic en direct
– CarPlav sans fil et Android Auto
– Nouveaux services Uconnect supplémentaires

Sellerie
Les sièges avant sont désormais électrifiés:

– Sellerie TEP Premium noir avec inserts cuir* “McKinley” et surpiqures jaunes (Sahara)
– Sellerie TEP Premium noir avec inserts cuir** “Nappa et surpiqures bleues (Rubicon)
– Siège électriqueréglable 8 voies conducteur et passager
– Réglage lombaire électrique 4 voies des sièges conducteur et passager

CAPACITES”BEST-IN-CLASS”

Gorilla glass
Cette technologie rend le pare-brise léger, durable et jusqu’à 3fois plus résistant aux impacts par rapport aux pare-brise traditionnels. Mieux armée contre éclats et fissures qui peuvent être causés par les pierres et autres débris que les conducteurs pourraient rencontrer sur les routes ou les sentiers.

Essieu arrière Dana 44H D (Rubicon uniquement)
Généralement présentsur les camions, le poids du véhicule est transféré au tube d’essieu plutôt qu’à l’arbre d’essieu lui-même. Ainsi, l’arbre de roue est soumis uniquement à des charges de torsion, sa seule fonction étant de transmettre la puissance au moyeu de roue, rendant l’essieu plus solide et plus robuste.

Pneumatique 3 saisons et Hiver
Des nouveaux Pneumatiques 3saisons(M+S) sont proposées de série sur Sahara et Rubicon (non compatible Loi Montagne). Sur Rubicon sont proposé pour la première fois, des pneus hiver (3PMSF) en option usine (compatible Loi Montagne).